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顏值、實用雙升級
——試駕廣汽豐田全新雷凌
【發布日期:2019-06-26】 【來源:本站】 【閱讀:次】【作者:】
  高性價比、輕松舒適的駕駛質感、出色的燃油經濟性……在緊湊型車市場中,月均銷量萬臺以上的廣汽豐田雷凌就是這樣的存在。如今,采用了TNGA架構下的全新GA-C平臺已經正式上市,它又將會有哪些革新?
  首先,全新雷凌的動態駕駛感受非常值得一提,汽油版車型搭載了1.2T渦輪增壓四缸發動機,匹配可以模擬10擋的CVT變速箱,再加上雙叉臂式獨立后懸架,在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩,對于駕駛者而言,初段和中段加速相應足夠及時,同時在彎道中行駛也能提供不錯的支撐性。此外,擋位從8擋增加到10擋后也帶來了更好的平順性,對于乘坐者而言也更加友好,同時提升燃油經濟性。
  在駕駛輔助方面,全新雷凌的升級也不容小覷,它搭載了豐田最新一代的智行安全系統,其中動態雷達巡航控制系統可以實現0-180km/h全速域跟車,降低駕駛員操作負荷。同時,新增的LTA車道循跡輔助系統,會根據車道標線自動修正行駛軌跡,降低因駕駛員注意力不集中而帶來的事故隱患。此外,在安全配置方面,新車全系標配8個SRS空氣囊,可謂領先同級的配置優勢。
  坐在車內,你會發現這臺全新換代雷凌不斷吸引路邊觀眾的目光,沒錯,這臺掛著豐田標志的新車型的確變得更加動感了,不僅提供熒光綠、深紫色等8種個性車身顏色可選,同時車頭標志性的大嘴設計,完全迎合了當下的潮流風格,帶來更強的視覺沖擊力。
  相比之下,全新雷凌的內飾也稱得上與時俱進,尤其是科技版車型配備的12.1寸中控屏幕,迎合了追趕潮流科技范兒消費者的喜好需求,配合全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示功能,絕對稱得上是一種內在突破。
  在主流汽車消費群體不斷向年輕消費者靠攏的當下,出自TNGA架構下的全新一代雷凌,無論是視覺效果還是動態駕駛,都更加符合他們的胃口。與此同時,相比那些同樣打著運動牌的競爭對手,全新雷凌不僅亮點頻頻,還同期推出了混動版車型,瞬間拉開了與競爭對手的差距,在緊湊型乘用車市場中的競爭力也變得十分突出。                             (小張)
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